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    经过外面科研人员不间断的测试和反复的验证，最后得出了这次实验失败的原因所在。

    得出的结论是，因为尾喉使用了两种不同的材料设计，导致了尾喉可调整方位的结构在持续的全油门的运作下，因为材料的受热变形程度不同，其中一排齿轮卡扣发生膨胀，造成连接处爆裂，最终造成了尾喉的整个爆裂，零部件横飞！

    在之前的设计中，原本是考虑到压缩成本才这样设计的。

    因为尾喉是转动的，所以分为内部与外部，按照理论来看，外焰的温度肯定要比内焰的高，所以外部使用了更加耐高温的材料，而内部则用来相对耐热温度更低的材料。

    可原本的控制成本，最终却造成了试验的失败，而且这个失败还是蛮严重的！

    所以，最终的结果反倒是使得成本提高了许多，有些得不偿失的感觉！

    发动机虽然看上去还是很完整的，但与尾喉相连的地方还是出现了裂缝，所以修整下来还是要花一些工夫的！

    不过总的来说，也算是不幸中的万幸的，没有伤到主要结构，最关键的是试验的时候没有伤到在场的研究人员！

    不然一个科研人员所能带来的价值比这些高的多的多！

    既然得到了准确的失败数据后，众人才开始更改设计图。

    ......

    接下来的两天里，刘锋都待在办公室和那些负责人一心的扑在了设计图的更改上面。

    又是更改材料，又是更改设计，前前后后设置了数十种方案，但都没有通过项总的要求。

    如今，不只是在场的老科研人们，就连刘锋都不由的皱起了眉头，因为确实遇上了难题。

    如果尾喉前后段都使用相同材料的话，达到一定的推力时，就会产生共振的问题。

    轻则偏离航道，重则空中解体......

    就这样的设计，就连软件测试都无法通过，更别说是放在现实中制造测试了......

    所以，在场的众人一时间又陷入了思考之中，一个个都愁眉苦脸的，提不起兴趣。

    刘锋看着研究所陷入这样的气氛之中，情绪就异常的差！

    可这个时候又不能怪他们，毕竟自己也没有找到合适的设计方案，再加上上头一直施压，搞得他们更加的心慌意乱了，自然也就没有办法静下心来搞设计。

    连着好几天的时间，众人待在一起都没有商量个所以然出来，几乎都是无功而返......使得这沉重的气氛笼罩在每个人的心头！

    ......

    又到了一天的下班时间，刘锋跟随着大部队吃完饭便回到了自己的宿舍。

    他没有耽搁，回来之后直接就到洗手间美美的泡了一个澡。
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